Las ruedas de la moto, o sobre todo los neumáticos, suelen presentar una serie de problemas con el uso y el paso del tiempo. El escalón o neumático escalonado es uno de los problemas con los que nos podemos encontrar en las gomas de nuestra moto, pero no es el único. En este artículo, te aclararemos qué es el escalón, por qué se produce y cómo puedes intentar evitarlo, así como también te explicaremos en qué consisten otros problemas habituales de los neumáticos de la moto y qué puedes hacer.
Principales problemas con las ruedas de la moto
Os dejamos algunos problemas comunes que os pueden pasar con los neumáticos y ruedas de la moto:
1. Excesivo desgaste
Con el uso y el kilometraje, es normal que las gomas de la moto se desgasten inevitablemente. Lo primero por lo que puedes darte cuenta es por la pérdida del dibujo, pero incluso antes de que esto suceda el neumático ya no tendrá el mismo agarre ni las mismas prestaciones.
Es un punto importante, porque la falta de agarre puede provocar accidentes con consecuencias muy graves. Por eso, debes revisar regularmente el desgaste de las ruedas de tu moto y cambiarlas cuando estén claramente desgastadas, aún en el caso de que aún no hayan perdido el dibujo.
2. Presión incorrecta
Puede ser que tu neumático esté bien, que aún no esté desgastado, ni envejecido ni deformado, pero sin embargo tú andas por ahí con tu moto con la presión incorrecta y eso también es grave y es otro de los problemas más habituales con las ruedas de la moto, pero en este caso tiene fácil solución.
Si llevas con exceso de presión no será un gran problema, perderás algo de agarre pero las ruedas irán bien. Lo que sí es realmente peligroso es ir con menos presión: con las ruedas deshinchadas. El neumático se deformará mucho más rápido, pero además se sobrecalentará y perderás estabilidad.
Si no quieres que te ocurra esto, simplemente debes revisar las presiones de la moto de calle cada dos semanas y la de circuito siempre antes de entrar a rodar. Ante la duda, mejor que vayan más hinchadas que menos.
3. Envejecimiento de la goma
Aunque le hagas pocos kilómetros a tu moto, si la dejas aparcada en la calle, el sol, la lluvia, el frío etc. harán que la goma envejezca. Puede parecerte que no está desgastada ni deformada, pero la goma puede estar endurecida, cuarteada y perder sus capacidades. Perderá agarre y elasticidad y además no se va a calentar como debe.
No merece la pena que te la juegues, las ruedas hay que cambiarlas periódicamente, aunque no le hayas hecho muchos kilómetros. Si usas ruedas envejecidas, con frío, humedad o durante los primeros kilómetros el riesgo aumenta claramente y corres el riesgo de sufrir un accidente o irte al suelo.
4. El escalón
Es un tipo de desgaste de la goma pero que se produce de manera irregular. En el caso del neumático delantero se gasta por los flancos y el neumático trasero se gasta por la parte central.
Según cómo sea nuestra conducción, la moto y el tipo de neumático, se puede producir el escalón en el neumático delantero, con lo que nos costará más hacer entrar la rueda en curva e incluso corremos el riesgo de caernos. En el caso del neumático trasero, si se va quedando plano, vamos perdiendo estabilidad y precisión en la moto.
Es otro de los problemas que puedes tener con las ruedas de la moto. Ten en cuenta que las frenadas bruscas causan el escalón en el neumático delantero y los acelerones bruscos lo causan en el neumático trasero. Cuando uno o los dos neumáticos sufren escalón ha llegado la hora de cambiarlos, ya que las ruedas deformadas pueden tener graves consecuencias en nuestra conducción, tanto para motos de calle como mucho más aún en circuito.
5. Pinchazo
Nadie está libre de sufrir un pinchazo y es otro problema habitual con las ruedas de la moto. Cada vez hay más restos en las calles y carreteras que pueden provocar pinchazos: clavos, cristales, alambres… más aún si circulas por el arcén. Si pinchas la rueda, piensa en repararla si es muy nueva. Si ya no lo es, probablemente te compense más cambiarla por una nueva.
No recomendamos los sprays porque no son seguros excepto en poros pequeños y las reparaciones tipo gusano no aguantan un uso intensivo y pueden deshinchar la rueda mucho más rápidamente, por lo que termina siendo un peligro.
En resumen, hay algunos problemas habituales con las ruedas de la moto.
Esperamos que este artículo te sirva para recordar lo importante que es hacer un buen mantenimiento de las gomas y las ruedas de la moto. Y, como siempre, no olvides conducir seguro con el mejor seguro para tu moto, que encontrarás en Motopoliza.
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