Actualmente, si tienes una moto clásica y deseas convertirla en moto histórica, tienes que hacer frente a un proceso largo y tedioso para conseguirlo. Sin embargo, la DGT está tramitando el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos (VH), que sustituirá al actual aprobado en el Real Decreto 1247/1995. Este nuevo reglamento tendrá un enfoque mucho más moderno y hará más fácil y más barato el proceso para que puedas convertir tu moto en histórica.

Un proceso más simple para motos matriculadas

Si quieres que tu moto se convierta en moto histórica, debe cumplir estos requisitos indispensables:

1. Tener más de 30 años

2. Tener la ITV en vigor con matriculación ordinaria

Una vez que cumples estos dos requisitos, te pedirán durante el proceso estos documentos:

1. Documentación original de la moto

2. Declaración responsable del propietario

Además, habrá que pagar una tasa que aún no está confirmada.

Se trata de un proceso mucho más simple que el actual, que no necesita una inspección previa en un laboratorio oficial, la  resolución favorable de catalogación como histórica dictada por el órgano competente de la Comunidad Autónoma, pasar una ITV previa y la solicitud de matriculación como moto histórica en la Jefatura Provincial de Tráfico, como se exigía hasta el momento.

Eso sí, el nuevo Reglamento aún no ha sido aprobado a fecha de hoy (julio 2024), esperamos que lo esté en septiembre. Si te estás planteando hacer tu moto histórica y lo quieres hacer antes del nuevo reglamento, tendrás que seguir los pasos actuales, que son mucho más complejos. Hasta que no esté aprobado el Reglamento, además, se pueden sufrir modificaciones y cambios, por lo que la información que te damos es la actual (a finales de julio de 2024), pero podría cambiar.

También un proceso más sencillo para motos sin matricular

También se da el caso de que tengas una moto sin matrícula y que te estés planteando qué dice el nuevo reglamento en ese caso y qué debes hacer.

1. Informe Técnico favorable en un Servicio Técnico de Vehículos Históricos

2. Pasar la ITV

3. Matricularla como moto histórica en la Jefatura Provincial de Tráfico

Nueva ITV para moto histórica

Hasta ahora, con el reglamento de 1995, las motos deben pasar una inspección en una ITV cada dos años. Con el nuevo reglamento, se prevé que esto también cambie y que tengan que pasar la ITV cada 4 años. Además, dejará de ser obligatoria para las motos históricas anteriores al 1 de enero de 1950.

Actualmente, apenas hay 45.000 vehículos históricos en España. El objetivo del nuevo reglamento es facilitar el proceso de matriculación de las motos históricas para preservar el patrimonio de motocicletas y ciclomotores en nuestro país.

Si tienes una moto histórica, no tendrás que pagar el impuesto de circulación y puedes conducir por las zonas de bajas emisiones de las grandes ciudades.

moto histórica